DIY-турКак сейчас бюджетно путешествовать из Калининграда в Европу

Новых лоукостеров в нашем регионе не открылось — похоже, не стоит ожидать появления новых игроков на очень плотном рынке внутриевропейских перевозок. Изменения происходят в рамках существующих компаний: «открываются» новые страны, например, в этом году Ryanair начал полеты в Иорданию более чем из десяти европейских городов; «большие» аэропорты впускают к себе бюджетников — как Вена впустила Wizz Air. Уже несколько лет существует ещё одна тенденция — «большие» авиакомпании стремятся конкурировать с лоукостерами на их поле, тот же LOT летает в Израиль по ценам часто более низким, чем Ryanair и Wizz Air.

Ещё одна тенденция — появление бюджетников на продолжительных рейсах, выполняемых на другом классе самолетов — Level на рейсах из Европы в Северную и Южную Америку, Scoop с хабом в Сингапуре, ну и Norwegian, который начал в своё время эту историю.

Открываются новые аэропорты. Например, литовская Паланга (PLQ) и Шиманы (SZY) под Ольштыном — в последнее время в них прибавляется рейсов.

Я тут субъективен, по складу характера предпочитаю всё планировать сильно заранее. В подавляющем большинстве случаев за два дня до полета цены приемлемыми не будут, но если рейс полупустой — конечно, компания постарается продать их. Так, удалось года два назад купить за полтора дня (пришлось брать из-за форс-мажора с отменой рейса из Гданьска) до вылета билеты «Брюссель — Мальта» где-то по 35-40 евро. Но сильно заранее цены тоже не будут низкими, перевозчик попытается продавать свободные места по высокой стоимости, пока ещё не горит по времени. Я считаю, что где-то за 1.5-2 месяца до вылета — лучшее время для покупки билетов, но если я давно решил ехать (а так бывает всегда), начинаю мониторить сильно заранее и беру билеты тогда, когда считаю, что стоимость достаточно низкая. Например, на полет в Дубай из Катовице в январе 2018 билеты брал ещё в апреле.

Очень дешёвая сейчас Вена у Wizz Air — туда и слетал из Гданьска с детьми пару недель назад. В межсезонье на протяжении последнего года были дешёвые билеты у Ryanair на ежедневные рейсы в Афины из Варшавы. «Милан — Бергамо» — традиционно дешёвый. С другой стороны, многие «устоявшиеся» маршруты в Испанию, Италию, Германию и Нидерланды сильно подорожали... В общем, нужно смотреть «по сторонам»: зачастую рейс в другой аэропорт (или из другого аэропорта) и лишние час-два на поезде/автобусе обойдутся вам намного дешевле.

Автобусы не очень люблю из-за роста (198 сантиметров), но рост — не главный фактор. К сожалению, с переходом Polski Bus «под крышу» европейского Flix Bus средние цены серьёзно выросли, да и прежних распродаж уж нет. Но пару лет назад всю Чехию обкатали с детьми на местных комфортабельных RegioJet'ах. А вообще практически у каждого перевозчика есть различные акции и скидки — нужно заранее этим озаботиться, изучив сайт компании. К примеру, билет на поезд Гданьск-Берлин вместо обычных 53 евро можно купить за 29 евро, не позднее, чем за 3 дня до поездки (и если остались билеты по скидке). Ну или поезд «Вена — Прага» от того же RegioJet за смешные по австрийским меркам 15 евро.

Или вот, например, сейчас, когда искал билеты из Дортмунда домой, видел ночной скоростной поезд в Берлин по 25 евро при обычной стоимости подобного переезда в 50-70 евро. Ещё раз скажу — секрет тут один: изучить ВСЕ возможные варианты.

– По авиаперелетам использую www.kiwi.com (очень удобный поиск по радиусу);
– всем известный Skyscanner (обратите внимание на подписку на цены по направлению);
– конечно, и сайты авиакомпаний Wizz Air и Ryanair напрямую.

Подписан на польские группы в Facebook MlecznePodroze и Fly4free.