Зимнеотпускное настроениеТрансферы и те, кто их делает

Из тех, кто имеет отношение к туристическо-отпускной отрасли, люди, занимающиеся трансферами, – самая невоспетая и безмолвная категория трудящихся. «Ну везут себе и везут», - пожмут плечами их многочисленные клиенты. Как бы не так: трансфер – первое, что видит отдыхающий по прибытии в страну, и последнее, что он видит, её покидая. Трансферы обрамляют отпуска и поездки, а для калининградцев, привыкших к загранице в паре сотен километров от дома, вообще превратились в важнейших поставщиков туристических услуг.

– Разумеется, я этим зарабатываю, но когда я вижу, что людям нравится, как мы ездим, куда мы ездим, когда клиент удовлетворен, это приносит мне огромное удовольствие». Матвеев называет свою компанию, занимающуюся перевозками по Европе и Калининграду, самой лучшей в городе. «У нас «виповские», малогабаритные автобусы, - рассказывает он. – Мы сами занимаемся их переоборудованием, устанавливаем кожаные салоны, даже барные стойки, делаем высокий класс, в общем». Среди клиентов, помимо обычных граждан, - артисты, футболисты, хоккеисты и чиновники. «У меня есть целый личный фотоальбом совместных фотографий со знаменитостями», - сообщает Матвеев. – «Из последних, с кем мы работали, – Мерзликин, Бондарчук, Светличная и все-все, кто приезжал на фестиваль «Короче».

Другой человек, автобус которого повидал немало известных людей (пусть и, возможно, слегка меньшего масштаба), – Алексей Олейников, более известный в Калининграде как Алекс Строкс. «Лет пять назад мы купили микрик Volkswagen Crafter, чтобы возить приезжающих к нам с концертами артистов и ездить на концерты за границу, - делится воспоминаниями он. – Ездим мы на нем до сих пор, и используем его для трансферов в том числе. Это отличный туристический автобус, все фирмы его используют».

Андрей Ушкарев, в свою очередь, перемещает своих клиентов «на Mercedes Sprinter и только на них».

Фирме три года, но трансферами Андрей занимается гораздо дольше: до этого о его услугах туристы узнавали через «сарафанное радио». Это вообще распространенная практика в среде трансферов, что подтверждает и Юрий Матвеев. «Я занимаюсь этим уже года три, но фирму мы организовали только в марте этого года, - сообщает он. – До этого о нас узнавали от знакомых».

На вопрос о принципах, которые он сформулировал за время работы, Ушкарев говорит, что «все уже сформулировано в правилах перевозки и стандартах работы», единственное, что он добавляет от себя, – это «чистые автобусы и вежливые водители». Примерно то же говорят и остальные, однако, как это обычно бывает, когда приходится работать с людьми, сложностей всё равно не избежать. «Бывает такое, что где-то не поставят штамп при перелете и из-за этого возникают потом проблемы при пересечении границы с Россией, - рассказывает Матвеев.

По словам Алекса Строкса из-за регулярных трансферов проблем, как правило, не бывает вообще, и все нелепые и курьезные истории связаны всегда с людьми, которые ездят на концерты и, как следствие, употребляют алкоголь. «Я как-то вёз людей в Берлин на AC/DC, и там два мужика напились в автобусе до такого состояния, что буквально «схватили белку», перестали себя контролировать и стали угрожать окружающим, - говорит он. – Чтобы обезопасить окружающих, пришлось высадить их на бензоколонке в Польше. У меня с такими разговор короткий».

Другая примечательная история случилась по пути на фестиваль Woodstock, что проходит на границе Польши и Германии. Группа под началом Строкса должна была покинуть площадку сразу по завершении мероприятия без ночевки, но один из путешественников так напился, что перепутал автобус, сел в чужой, уснул и в итоге уехал в Познань. «Мы его искали часов шесть, ездили в полицию, в больницу и в морг, - говорит Строкс. – Его разбудили в Познани, он вообще не понимал, где находится и что происходит, но как-то сумел до границы добраться в итоге».

«Наша компания на рынке с 2007 года и имеет уже свою историю в сфере предоставления транспортных услуг – трансферов по области и Европе, – рассказывает Илья Пилецкий. – Прежде всего клиентов интересует комфорт и безопасность, зачастую бывают востребованы автомобили престиж-класса, основное отличие которых в особом отношении и внимании водителей к пассажирам: они всегда готовы помочь туристам – донести багаж, остановиться, завести покушать, оформить tax-free. И это наше преимущество. Если говорить про марки автомобилей, то среди этого класса особенно хочется выделить шикарный американский Lincoln Towncar, Volkswagen Touareg и минивэн Mercedes Viano. Также в нашем парке используются микроавтобусы Mercedes Sprinter (c WiFi на всей территории Польши — это наша «фишка»). Все машины не старше 2010 года выпуска.

В числе наших туров есть те, которые включают вылеты из Польши, но многие путешественники не хотят ехать на своей машине до аэропорта, тратить силы и время на переезды и оформление зелёной карты, и мы с радостью предоставляем им дополнительную услугу по трансферу. За годы деятельности по этому направлению из дополнительной услуги для клиентов работа в трансферах стала самостоятельным бизнесом. И самое главное в нашем деле – это отсутствие курьезов. Трансфер выполняется вовремя, четко и без нареканий. Отзывы и благодарности клиентов – залог дальнейшего успеха. Бывает, что туристы по прилету пребывают в состоянии «легкого отпуска» – приходится искать их в аэропорту. В летний сезон были занимательные моменты подобного рода.

Улыбку всегда вызывает полюбившаяся всем лиса, которая на российско-польском погранпереходе кормится вместе с кошками. Курьез, в нашем случае, часто синоним к слову «трудность, проблема». На границе высаживают непредусмотрительных пассажиров, которые не оплатили налоги, коммунальные долги и штрафы. Обидно, когда из-за такой ерунды долгожданный отдых может кануть в лету. Мы, в свою очередь, стремимся к тому, чтобы отличное настроение и атмосфера отпуска начинались у наших клиентов от порога дома, откуда мы с радостью забираем их и отвозим непосредственно до места назначения в любую точку Европу: от двери до двери».

Иллюстрации: PAL